LANDWIRTSCHAFTLICHE
ANHÄNGER
Innovation im Anhänger- und Fahrzeugbau seit über 45 Jahren.
Im Wesentlichen gibt es zwei Arten von Anhänger, die Normal-Anhänger mit Drehschemel-Lenkung als 2 oder 3-Achs-Ausführung und die Zentralachsanhänger 1, 2 oder 3-achsig. Bei Kombinationen Traktor mit einem Anhänger kommt meist der Starrdeichselanhänger1 zum Einsatz, da man höhere Gewichte fahren kann und am Traktor zugleich mehr Traktion durch die Stützlast hat...
11 Punkte für die Beschaffung
Unsere Anhänger müssen härtesten Anforderungen gerecht werden. Bevor ein Anhänger unser Werk verlässt, prüfen wir bis in das kleinste Detail und stellen so die Qualität unserer Anhänger sicher.
Für eine hohe Korrosionsbeständigkeit sorgen im Tauchbad feuerverzinkte Komponenten, die Langlebigkeit garantieren.
Bereifung
Für den Strassentransport kommt eher ein auf Ringzügigkeit ausgelegter Reifen zum Einsatz. Je grösser der Durchmesser und schmaler die Lauffläche, desto weniger Rollwiderstand. Für den Feld-/Waldtransport kommt eher eine auf Bodenschonung ausgelegte Bereifung zum Einsatz. Je grösser der Durchmesser und breiter die Lauffläche, desto grösser die Aufstandsfläche. Durch heute übliche Flotation-Reifen wird durch tiefen Luftdruck und dadurch gezielter Reifeneindrückung die Aufstandsfläche zusätzlich vergrössert, was den Einsatz von niedrigeren Reifendurchmessern attraktiver macht...
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Fahrzeugaufbau
Für den Strassentransport kommen hier meist Anhänger mit grosser Ladekapazität zum Zug, da davon auszugehen ist, dass möglichst viel Ware pro Transport über grössere Distanzen transportiert werden muss. Faktor Kosten, Wirtschaftlichkeit. Für den Feld-/Waldtransport kommen eher Fahrzeuge zum Einsatz mit tiefem Schwerpunkt wegen der Standsicherheit und mit möglichst grossem Ladevolumen, da auch hier die Wirtschaftlichkeit ebenfalls ein grosses Thema ist. Hier gilt es den besten Kompromiss zwischen Bodenschonung und Ladevolumen zu finden...
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Zulassung
Die Zulassung wird je nach Verwendungszweck erteilt und mit den Nummernschildern in mehrere Kategorien unterteilt. Für uns wichtig sind folgende drei Kategorien: Grün = Landwirtschaftliche Fahrzeuge unter Einhaltung der gesetzlichen Abmessungen und Gewichte. Braun = Ausnahmefahrzeuge, bei denen eine oder mehrere Abmessungen oder Gewichte überschritten werden. Braune Kontrollschilder werden für landwirtschaftlich und gewerblich immatrikulierte Fahrzeuge verwendet...
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Unsere Beratung ist top
Service, Beratung und Kompetenz
Dienstleistungen
Wir sind ein starkes Team mit Fachkompetenzen in vielen Bereichen. Spezialisten für Hydraulik, Pneumatik, Mechanik, Bremssysteme und Fahrzeugkomponenten bringen ihr Wissen mit ein, von dem du profitierst.
